Клапанҳо
-
Свинг Wellhead One Way Check Valve
Фишори корӣ: 2000 ~ 20000PSI
Андозаи номиналии дохили: 1 13/16 ″ ~ 7 1/16 ″
Ҳарорати корӣ: PU
Сатҳи мушаххасоти маҳсулот: PSL1~4
Талаботи иҷроиш: PR1
Синфи мавод: AA~FF
Миёнаи корӣ: нафт, гази табиӣ ва ғайра.
-
Чин DM Лой Gate Valve Истеҳсоли
Клапанҳои дарвозаи DM одатан барои як қатор барномаҳои кони нафт интихоб карда мешаванд, аз ҷумла:
· Системаҳои MPD автоматӣ
·Клапанҳои блоки насоси коллекторӣ
· Хатҳои омехтаи лой-фишори баланд
· Манифольдҳои қубур
·Клапанҳои блоки системаи пармакунии фишори баланд
· Сари чоххо
· Муолиҷаи хуб ва хидматрасонии frac
· Манифольдҳои истеҳсолӣ
· Системаҳои ҷамъоварии истеҳсолот
· Хатҳои ҷараёни истеҳсолӣ
-
API 6A клапани дастӣ танзимшавандаи Choke
Клапани трофики услуби Plug and Cage мо дорои қафаси карбиди волфрам ҳамчун механизми тротлерӣ бо интиқоли пӯлоди муҳофизатӣ дар атрофи он мебошад.
Интиқолдиҳандаи пӯлоди берунӣ барои муҳофизат аз таъсирот аз партовҳо дар моеъи истеҳсолӣ мебошад
Хусусиятҳои ороишӣ фоизи баробар доранд, ки назорати олии ҷараёнро таъмин мекунанд, аммо мо метавонем трими хатиро инчунин дар асоси талабот таъмин кунем
Тарзи мувозинати фишор моменти заруриро барои кор кардани дроссель ба таври назаррас коҳиш медиҳад
Васлкунак пурра дар ID-и остин роҳнамоӣ карда мешавад ва ба поя сахт часпонида мешавад, то ба ҳама гуна зарари ларзиши индуксионӣ муқовимат кунад.
-
API Клапани назорати моменти паст
Клапани штепсель асосан аз корпус, чархи дастӣ, плунжер ва дигарҳо иборат аст.
Пайвасти иттифоқи 1502 барои пайваст кардани даромад ва баромади он ба қубур истифода мешавад (инро мувофиқи талаботҳои гуногун фармоиш додан мумкин аст).мувофики дакики байни корпуси клапан ва лайнер ба воситаи арматураи силиндрй таъмин карда мешавад ва пломба ба воситаи сатхи силиндрии берунии лайнер гузошта мешавад, то ки он ба таври герметикй махкам карда шавад.
Муносибати силиндрии хӯрок ба хӯрок байни лайнер ва плунжер барои таъмини дақиқии баланди васлкунӣ ва ба ин васила иҷрои мӯҳрҳои боэътимод қабул карда шудааст.
Эзоҳ: ҳатто дар зери фишори 15000PSI, клапан метавонад ба осонӣ кушода ё баста шавад.
-
API 6A Дучандон васеъкунандаи дарвозаи клапан
Бастабандии пластикӣ/шевронӣ тоза ва аз ифлоскунандаҳо боқӣ мемонад, то хароҷоти нигоҳдорӣ кам карда шавад.
Мӯҳри механикии сахт бо тарҳи васеъшавии параллелӣ кафолат дода мешавад.
Ин тарҳ ҳамзамон мӯҳри боло ва поёнобро таъмин мекунад, ки ба тағирёбии фишор ва ларзиш таъсир намерасонад.
Подшипникҳои чархзании дуқатор дар поя, ҳатто дар зери фишори пурра корро осон мекунад.
-
Фишори баланди чоҳҳои H2 клапани чок
Ҷойивазкунии қисмҳо барои сохтани як чӯбчаи мусбӣ, танзимшаванда ё омехта.
Чормағзҳои капотӣ дорои қуттиҳои интегралии қалбакӣ барои зарба задани гайка мебошанд.
Хусусияти бехатарии дарунсохт, ки то пурра хориҷ шудани чормағз фишори боқимондаро дар бадани дроссель раҳо мекунад.Пас аз қисман хориҷ кардани гайка дар дохили корпуси дроссель ба атмосфера бароварда мешавад.
Иваз кардани қисмҳои ҷузъҳо барои як диапазони фишори мушаххас.Масалан, ҳамон шамъҳои холӣ ва васлҳои капот дар номиналии 2000 то 10,000 PSI WP истифода мешаванд
-
Клапани чоккунии Намуди Drum & Orifice
Корпус ва дари паҳлӯ аз пӯлоди хӯладор сохта шудааст.
Тарҳрезии шок, плитаҳои вазнин, бо алмос печонидашудаи волфрам-карбид.
Отинҳои пӯшидани волфрам-карбид.
Ҷараёнро хеле дақиқ танзим кунед.
Бисёрҷониба барои барномаҳои дар хушкӣ ва оффшорӣ.
Умри дароз барои хидмат.